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一颗引擎 凸全地球 FIA发起「全球引擎」元年


2020-06-14

全球引擎概念WRC率先实施

自从金融海啸之后,全球经济紧缩,让赛车市场也跟着萎缩,让FIA(世界汽车联盟)苦思如何让更多竞争者投入;为了降低参赛门槛,釜底抽薪的方式就是节约成本……要节约成本,最直接的就是从赛车上最贵的单一元件——引擎来下手。FIA并不只着眼于开销最高的F1,而是想一口气降低各种世界性赛事整个的引擎开支,2009年,FIA前主席Max Mosley就正式提出过「世界引擎」的规画:在2013年建构出一个引擎平台,供F1、WRC(世界越野锦标赛)以及F2等FIA辖下直属赛事共用。
 

一颗引擎 凸全地球 FIA发起「全球引擎」元年今年是WTCC多款规格引擎的混用期,令车队有点无所适从。 

FIA最早根据世界引擎构想来施行的规格是于WRC率先上路的Super2000(S-WRC组别)、WTCC(世界房车锦标赛)也比照办理,採用2.0公升自然进气,但当FIA在WRC要将其向上推广至顶级的WRCar组别(2.0公升涡轮增压)时,却遭到参赛车厂及车手的反对,拖至去年,双方妥协为1.6公升缸内直喷涡轮增压、并于今年开始实施,这就是FIA最新规划的「全球引擎概念」(以下简称GEC),同时将要反过来向下推广至S2000规格的S-WRC组别。

 


1.6T比起2.0T是降低了成本、也降低了油耗和排废,再加上WRCar与S-WRC的统一趋势,消弭了WRC内部组别的晋级障碍、也吸引了更多车厂的目光,首先响应的就是今年以厂队复出的Mini(搭载BMW M Sport研製的1.6T引擎),然后Skoda则是先参加S-WRC、同时评估正式复出WRCar的可行性,接下来还有Hyundai、FIAT、Toyota、VW、Peugeot、MG、Opel、Proton等车厂都表示兴趣或已推出参赛试作车。

 一颗引擎 凸全地球 FIA发起「全球引擎」元年WTCC原本奉行的主流规格是「S2000」2.0公升自然进气。 WTCC同步导入1.6T大胜2.0
 

儘管WTCC也于今年同步导入GEC,但在季初真正符合1.6公升涡轮增压的赛车只有两款(Chevrolet Cruze以及BMW专为本赛事开发的320 TC),原本旧制的2.0公升自然进气(Chevrolet Lacetti、BMW 320si、Volvo C30)和2.0公升柴油涡轮增压(SEAT Leon TDI)依然继续存在,让目前成为新旧规格引擎混赛的缓冲期。


但在开幕站跑过之后,去年冠军的Chevrolet厂车Cruze不但拿下排位赛两回合竿位、决赛也包办前两名,而Leon和C30则几乎跟不上,充分反映2.0引擎在1.6T新军的挑战之下已经落伍。因此,Chevrolet将会把Lacetti送去BTCC(英国房车锦标赛:混用2.0公升自然进气或涡轮增压),而Leon和C30则将在赛季中改挂新研发的1.6T引擎,届时2.0规格车款将只剩下一辆320si。
 

一颗引擎 凸全地球 FIA发起「全球引擎」元年因应WRCar排气量降低,Citroen也将车款由C4改为更小的DS3。 

欧洲非FIA辖下的赛事方面,BTCC反其道而行、自行导入「次世代房车」(NGTC)规格,今年尚为缓冲期,明年则与STCC(斯堪地纳维亚房车锦标赛:2.0公升自然进气)一起统一搭载2.0公升涡轮增压,自然进气引擎将完全除役(这对去年BTCC冠军车Honda Civic Type R Euro形成了阻碍)。他们的理由是1.6T儘管比2.0省油、但涡轮增压本身的成本依然高于自然进气,且2.0T为欧洲房车普遍都有的引擎规格,车厂不必跨越特殊门槛。

鼓励跨赛事流用F1于后年看齐

那幺,欧洲大部分车厂会不会反而倾向投入BTCC、而非WTCC?那又不尽然:WTCC拥有世界巡迴的曝光度(闭幕站即是澳门大奖赛),有利于车厂推广品牌,而且FIA选择以WRC和WTCC这两项赛事率先施行GEC,也是希望WRC的参赛车厂能够直接跨足WTCC,毕竟,相对于同属FIA辖下的世界巡迴赛事F1与WRC而言,WTCC确实是比较「冷清」。

一颗引擎 凸全地球 FIA发起「全球引擎」元年Ford赛车由Focus改为Fiesta、继续参赛WRCar组别。 

说到F1,2013年起也将与WRC和WTCC同样搭载1.6T引擎,儘管FOM(F1经营公司)主席Bernie Ecclestone表示反对,但FOTA(F1车队协会)已经同意;F1版本的1.6T在採行较高转速与增压值之下,马力可以保持在现行的650匹左右(超过WRC和WTCC版本两倍以上)。在FIA的立场来看,除了省油性之外,也可以让这三项赛事的引擎经过调校之后相互流用,既能增加参赛车厂、又能减少大家彼此的开发成本。


倘若连F1都要改用1.6T引擎,其他的F2、F3以及GT都将没有反对的理由,未来也只能乖乖地陆续加入GEC的行列(甚至GT还有可能反向将1.6T导入市售跑车),儘管这些赛事尚未确定导入GEC的时间表,但这既然是FIA认为符合世界环保潮流的走向,就会继续以「强势协商」来达成目的。

 一颗引擎 凸全地球 FIA发起「全球引擎」元年首先响应WRCar新规格而复出的是搭载BMW引擎的Mini。 一颗引擎 凸全地球 FIA发起「全球引擎」元年2013年F1亦将改用1.6T引擎(图为1983年F1冠军引擎BMW M12/13 1.5T)。

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