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LEXUS上空女郎IS


2020-06-07

LEXUS上空女郎IS虽然美国市场在2009年夏天才会开始贩售,但台湾总代理却等不及将IS-C呈现在消费者面前,因此可能在今年六月就推出全新的IS-C,这不仅是LEXUS第二辆电动硬顶敞篷车,且还是IS车系头一回以敞篷/双门造型粉墨登场,至于排气量部分虽然2.5升与3.5升都在评估,但最有可能出线的当属IS250C。
LEXUS上空女郎IS早在2008年就已经现身的IS-C,在美国共有IS250C与IS350C两种车型,欧洲则仅有IS250C一种,除了电动硬顶敞篷外,车身造型也做了小幅修改,首先在车头部份延续原先2009年式IS基础,水箱罩与头灯造型无异,不过重新设计了前保桿,缩小气坝面积改为矩形,两侧的上扬式侧气坝依旧,但面积加大,并将改为圆形的雾灯至于最外侧,展现更为年轻、更具运动气息。
车侧方面IS既有的宽阔肩线依旧,不过从四门改为双门后,前门面积增加不少,这也更符合Coupe应有特色;车尾则因硬顶机制的缘故,与四门车型差异较大,尤其长度缩短、宽度拉大的尾灯,因上头的弧线与导流鸭尾处的LED第三煞车灯,除了提升夜间辨识性,更在造型上有画龙点睛之妙。由于钣件的调整,IS-C较IS前悬与后悬分别增加15mm与55mm,但并不影响车室空间表现,依旧能容纳四名成人,不过受到电动硬顶敞篷的影响,稍微影响了后座乘员头部空间。
IS-C电动硬顶部分可是最大卖点,仅需20秒便可完成三片式结构的启闭作动,乘员可在瞬间感受开篷与关篷的优点,尤其驾驶人更可转变心情;另外动力系统部分IS250C搭载2.5升V6引擎,欧规可输出208hp最大马力,美规则是204hp;另外还有顶级的V6 3.5升心脏,足以发挥306hp马力,搭配六速自排变速箱,不过因车身重量的增加,因此加速表现可能小逊于四门车型。内装铺陈沿用原先四门配置,但于配色与饰板处作出变化,搭配同样高档的MARK LEVINSON音响、速度感应恆温空调等系统,当然LEXUS引以为傲的NVH工程也于IS-C中呈现。当然VDIM、SRS等安全行头一样也不缺。
至于引进的车型和售价如何?若以新一代RX350为例,当初总代理便引进欧洲规格,倘若如此,那幺进入台湾的车型就是IS250C,一来价格上肯定比IS350C便宜,二来电动硬顶敞篷车本来就不是要竞速飙快,而是要好好地享受,另外法规认证上也符合本地要求,因此与IS250顶级将近新台币200万元推估,IS250C身价可能会落在新台币230-240万元左右,但这样一来肯定会与BMW 3系列 CC、INFINITI G37 CC来个正面冲突!
LEXUS上空女郎IS

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